В компании CTS рассказали, какие технологии применяются для снижения шума в системе LRT Астаны. По данным проекта, уровень шума будет соответствовать международным стандартам.
Согласно стандартам GB 14892-2006 и GB 7928-2003, предельно допустимый уровень шума составляет:
не более 75 дБА внутри вагонов;
не более 80 дБА снаружи.
Для снижения шума и вибраций в проекте используется инновационная система рельсового крепления DTVII2-1. Она отличается высокой износостойкостью и адаптируется к различным условиям эксплуатации.
Кроме того, на линии применена система бесшовных рельсов — между рельсами отсутствуют стыки. Такая конструкция уменьшает шум, возникающий при движении колес по путям, и делает поездку более комфортной.
В CTS также отметили, что во время эксплуатации LRT будет проводиться регулярное техническое обслуживание инфраструктуры. В частности, предусмотрены:
обточка колесных пар;
шлифовка рельсов.
Эти меры направлены на дополнительное снижение шумового воздействия во время движения поездов.
